Bár érdekel a szóban forgó rész, a D lelátóra szóló jegyek és az Ön kora nem vonhatják el a figyelmüket. A GA-bérletek pinnacle sportszemle egy lefoglalt városi területre biztosítanak hozzáférést a kijelölt ülőhelyek helyett. A „SUZUKA Circuit PARK” tele van interaktív, kézi terepekkel, ahol kipróbálhatod magad (a 3. lépésben kínált motorozást)!

Olyan volt, mintha a Suzukában száguldott volna az ember, hogy nem igazán élvezte, hanem kiömlött a levegő… vagy előzések… vagy valami olyasmi, ami agressziót követelt a McLarentől. De amire mégis emlékeztetett, az az, hogy Verstappen valóban elég sikeres ebben az F1-es pilótaügyben – még akkor is, ha nem neki van a leggyorsabb autója. Emellett méltó búcsút is adott nekünk a Red Bulls Hondával való egyesülésétől.

Bár a foglalás előzetes, kérjük, foglaljon ezen az oldalon keresztül. Adjon egymásnak dollárt, és kártyát kaphat a Grand Prix vasárnapjára, mivel sok üzlet elfogad készpénzes vagy hitelkártyás fizetést, de sok helyen csak dollárral fizetnek. Az elfogadott üléstípusok – digitális ülések az eszközökön, kihelyezett digitális nevezési lap és 71-es belépők – is elérhetők. Készüljön fel szórakoztató utazására a Japán Nagydíjra ezekkel a hasznos információkkal, és hozza ki a legtöbbet az F1-es vasárnapjából, miközben megnézi, mit kínál a Formula–1. Suzuka Nagoyától 50 mérföldre délre található, ahonnan a JR vagy a Kintetsu vonattal is elérhető.

Russell a friss autókkal a „gokart” eseményekre: „Elég szórakoztató” | pinnacle sportszemle

Még nincs tető, ezért készülj fel minden lehetséges időjárási körülményre. A B1-es pályán sötétebb a levegő, és közelebb leszel az eseményekhez, de a kilátás részben homályos lehet a kerítés miatt. Csak fejjel lefelé nézve sosem vagy túl messze az összes szolgáltatástól, és a mosdók, valamint az étel- és frissítőstandok is a közelben lesznek. A helyszín továbbra is közel van az összes szolgáltatáshoz, és az új F1 Fanzone is elérhető, akárcsak az V. lelátó, így sosem leszel elérhetetlen az új pálya összes fantasztikus és szórakoztató programja előtt. A WC a közelben található, és a modern, nagyobb ablakok már alapfelszereltségként szolgálnak, így biztos lehetsz benne, hogy nem maradsz le a titkos időpontokról. Suzuka a technikai kihívásairól híres, amelyek lehetővé teszik a tehetséges versenyzők számára, hogy itt kiteljesedj.

Algoritmus, amivel te biztosan közösségi versenyre jutsz

Norris igazán szabadon úszta az új, ötszörös világbajnokot a versenyek elején, mivel a McLaren összecsapott – egy-egy a brittel és Oscar Piastrival. Az új menetrend megismerésén túl, és tippeket adunk arról, hogy mit adhatunk el – íme néhány hasznos tipp. Gépjárművezetők és alsóbb vonalbeliek, valamint az új kapcsolódó program egyes részein való részvétel. Az útmutatók arról, hogyan kell találkozni a gépkezelőkkel, és hogyan kell velük dolgozni, amikor találkozunk, itt találhatók. Amikor a főbejáraton vagy a GP téren áthajolunk, miután elhaladtunk a 130R Retreat mellett és megnéztük a csatornát, a West Uprighton túlra kell gázolnunk, ami oda-vissza körülbelül egy órát vesz igénybe.

Szívesen látogatják a diákokat a körforgás? Van-e minimális évszámkorlátozás?

A japán Suzuka legendás "Esses" című dalának rajongóinak, akik csak az alapszinten találhatók, nagyszerű választás lehet olyan jegyekre fogadni, amelyek a B1 és B2 lelátókra értékelik az ülőhelyet. Mivel a tribünök viszonylag messze vannak a legújabb daltól a szélesebb kiesési zóna miatt, ez nem a saját kedvük rovására megy. Az új Q1 tribün értékelése kissé alacsonyabb a Q2 tribünön.

Vészhelyzeti csapattá vált az Aston Martin F1-es szupercsapata?

A hétvégéken ingajáratok közlekednek a Shiroko-csatornától induló pályán. Annak ellenére, hogy messze vannak a Strong Southerntől, az új megállapodásoknak talán komoly célja volt a japán NASCAR cég 1963-as fejlődése. Egy privát megállapodást is kötöttek az új gyári autók szállítására a Much Easten. A Fuji Speedway a ritka években indult, amikor az 1960-as évek elején benyújtották a terveket egy kiváló NASCAR-stílusú, tojás alakú pálya megépítésére a legnagyobb hegy lábánál. A Honda Suzuka kísérleti autójának középpontjában az új cég lehetőséget adhat a virágzó japán autóipar többi gyártójának egy másik pályára, hogy kipróbálják ötkerekű járműveiket.

Olcsóbb lehetőségek az 1., dos és 3. lépések a D tribünön belül. Innen egy kilátópontra bukkanhatsz, ahogy az autók kihajtanak az 5. kanyarból, és beszáguldhatsz a Dunlop-kanyarba. Bár ez a legolcsóbb tribünbelépés a versenynaptáradban, az ilyen ülések jobb visszajelzést adnak a pálya legérdekesebb szakaszairól. Nagyszerű kilátás nyílik az új 'S' kanyarokat lezáró autókra, ahol korlátozott erőre van szükség az új csúcsok teljesítéséhez.