A 9-es kanyarban Alonso előtt a harmadik helyről indult a 3. helyre visszaesett, most pedig arról volt szó, hogyan teljesítenek Ortola és Holgado. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) a 2024-es Moto3™ Globe győztese, miután a #BabyGOAT megszerezte az év 10. győzelmét a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchange GP) és Adrian Fernandez (Leopard Racing) az új dobogón álltak a 2. helyen, így a 3. helyen végeztek, miután a kolumbiai pilóta bebiztosította a koronát, miután négy futammal megelőzte őket. Alcoba mindössze 0,137 másodperccel maradt el első haladó kategóriás dobogójától a 4. helyen, míg van den Goorbergh a legjobb 5. helyet produkálta.

• Így tekinthetünk a legújabb, 2025-ös japán MotoGP-re, ahol Marc Márqueznek először áll lehetősége megszerezni a kilencedik világbajnoki címet.
• Az ilyen belépők sokkal sokoldalúbb élményt nyújtanak, lehetővé téve a nézők számára, hogy többet megtudjanak a tudáshétvége más előnyeiről is.
• Ha Martin tényleg meg akarja nyerni az új tornát, akkor Japánból való távozása lesz az év egyik legfontosabb eseménye ezen az úton.
• Indonézia közel áll – bár nem, de matematikailag igazán – Marc Márquez és Enea Bastianini járművezetőinek álmaihoz.
• Még akkor is, amikor az Acostától várhatóan nagyobb fenyegetést jelent, mint Mir, Bagnaiának nem okozott gondot a győzelem, és az első négy körben mindössze 1,5 másodperces előnyre tett szert.

10bet ios – MotoGP Japán Nagydíj edzésidőpontjai európai országokban

Ez volt a végső kísérlet a Ducati megszerzésére a japánoknál, azonban Pecco Bagnaia lihegő GP25-öse miatt Marc Marquez „félelemtől” tartott, hogy összeomlik, amikor szüksége van rá a 2025-ös nevével. A címlapokon a Honda versenyzőitől és az újonnan érkező HRC mintapilótától, Aleix Espargarótól, aki az Apriliánál 2017-ben Albesianoval dolgozott, megtudtam, hogy a tapasztalattal csak a keddi sprintverseny után értesültem róluk. Ismét fokozták a láthatóság problémáját a felügyelőbizottság részéről – különösen azért, mert a tapasztalatnak semmi köze nem volt hozzájuk. Az új VR46-os pilóta a 2023-as év egyik szakaszában csatlakozott, tekintve, hogy a MotoGP-ben töltött ideje a végéhez közeledik.

kockás zászló – Bagnaia belülről nyer A japán

De bár néhány motoros ünnepelte a megváltást, mások, mint például Jorge Martin és a KTM, Japánt 10bet ios tartották a vereség szélén. A motorosok, kivéve a hazai bajnokot, Takaaki Nakagamit – aki legutóbbi hazai nagydíjáról kerekezett át a pályán – a nagydíjra a sima gumiról a közepes hátsó részre váltottak, a népszerűbb nehéz oldalra. Mir az utóbbi lehetőséget választotta, de bár a Honda 2010-ben jogos lépéseket tett az RC213V fejlesztése érdekében, a legújabb 2020-as győztes nem volt a legnagyobb nyertese.

2024. október 4., péntek

Miller csoporttársa, Miguel Oliveira Alex Marquezt követte a boxutcán kívül, de csak a tizenhatodik helyen tudott felzárkózni, míg a címvédő Jorge Martin és egy nehéz dátummal az új gyári Aprilia versenyében a 17. helyen végzett. A Pramac versenyzője, Jack Miller a 14. leggyorsabb, aki a Gresini újoncát, Fermin Aldeguert mindössze négy ezreddel lemaradva a tizenötödik helyen áll, miután a 15-ös kanyarból indult, percekkel azután, hogy megdöntötte leggyorsabb körét. Bezzecchi, aki kétszer is balesetet szenvedett a rajtkörben, a leggyorsabb kiváló 1:43.193-as idővel – ami alig tizeddel marad el a Pedro Acostától tavaly megszerzett pole pozíciótól. Marc Marquez rajtol, aki 182 másodperccel előrébb van, mint fiatal unokatestvére, Alex Marquez, aki jelenleg az egyetlen pilóta a mezőnyben, akinek jó matematikai esélye van a versenyre. Az alábbiakban indexeltük az összes vasárnapi MotoGP-kategória rajtpontjait, mind a japán regionális idő, mind a brit dátum szerint.

Az ilyen váltási követelmények mind a versenyzőket, mind a csoportokat próbára teszik, és rendkívül fontossá teszik a stratégiát és a sokoldalúságot. Bagnaia látszólag nem ismerte az új cigarettát, ha Marquez ötről levágta a gyújtást, hogy néhány másodpercet nyerjen, de szemet vetett egy lenyűgözőbb nyereményre, és a záró körök előtt visszaléphet. Az új zihálás ezután valóban abbamaradt… csak hogy visszamenjen négy körrel a célba, felvetve a fekete és narancssárga zászló lehetőségét, függetlenül attól, hogy az új GP25-ös maradék várható-e.

A hetedik kört Luca Marininek a raktári Hondával kellett bevetnie, majd Alex Marqueznek, miután az Aprilia nehéz időmérőn ment keresztül, ahol Marco Bezzecchi, az RS-GP versenyzőinek egyik ismerője a kilencedik helyen állt. A negyedik körre a legtöbben már nem rajtoltak el, Acosta majdnem egy körrel lemaradva indult a bukása után, és az új versenyt a sorrendbe állították. Egy másik gyors rajthoz álló Binder embere, Jack Miller volt, aki a 14. helyről egészen az 5. helyre segítette őt néhány körrel a saját körében, mielőtt ismét visszaesett volna.

Legújabb jelentések

A hétvégére Fermin Aldeguer (Beta Systems SpeedUp) és az MT Helmets – az MSI versenyzője, Sergio Garcia –, valamint a két 2024-es verseny győztese a 15. és 17. helyen végzett. Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) az 5. helyet szerezte meg, ezzel megelőzve Fabio Di Giannantoniót (Pertamina Enduro VR46 Racing Party), miután honfitársuk a rajthoz szorította. Eleinte elég biztonságosnak tűnt, de voltak fenyegető csapadékfoltok, és a #93-as autó hírneve megelőzte őt.